Der spanische Formel 1-Fahrer Fernando Alonso hat heute den Großen Preis von Deutschland in Hockenheim gewonnen. Im Qualifying gestern war er grade einmal zwei Tausendstel-Sekunden langsamer als Sebastian Vettel aus Deutschland und ging von Startplatz 2 ins Rennen.
Vettel zog direkt am Start weit nach rechts rüber, um Alonso hinter sich zu halten und machte damit die Tür für Alonsos Teamkollegen Felipe Massa weit auf. Dieser ging nach der ersten Kurve vor Alonso und Vettel in Führung. Nach den Boxenstopps der drei Führenden kam Alonso auf dem härteren Reifensatz deutlich besser zurecht als Massa und versuchte einen Verbremser seines Teamkollegen direkt für einen Überholvorgang zu nutzen. Doch Massa machte ihm die Tür zu. Alonso musste zurückstecken, um eine Kollision mit dem Teamkollegen zu vermeiden. Beide Ferraris verloren dadurch Zeit auf Sebastian Vettel, der zunächst wieder aufschließen konnte.
In den folgenden Runden ließ sich Alonso etwas zurückfallen, um anschließend wieder aufzuholen. Er konnte seinem Team damit deutlich zeigen, dass er viel schneller fahren könnte, wenn er freie Fahrt hätte. Bei Ferrari entschied man sich daraufhin für eine Teamorder im Sinne der Weltmeisterschaft. Massa wurde via Boxenfunk darauf hingewiesen, dass sein Teamkollegen schneller ist, was wiederum soviel heißt wie: "Lass ihn vorbei!". Dieser Anweisung folgte Massa auch - leider ein wenig zu offensichtlich. Im Reglement gibt es nämlich eine Regel, die Teamorder untersagt.
Fernando Alonso konnte das Rennen am Ende für sich entscheiden und nach einem starken Wochenende seinen zweiten Saisonsieg feiern:
...natürlich nicht ohne eine Diskussion über die Teamorder auszulösen.
Aber was ist Teamorder und wie will man das kontrollieren? War es nicht auch Teamorder, als man bei Red Bull nach dem GP von Istanbul öffentlich gestand, dass man Webber anweisen ließ, den schnelleren Vettel für die WM passieren zu lassen? "Leider" kam ihnen damals ja der teaminterne Crash zuvor. War es nicht auch Teamorder, dass Vettel beim GP von Großbritannien den Frontflügel seines Teamkollegen bekam, nachdem sein eigener beschädigt wurde? Zu diesem Zeitpunkt gab es bei Red Bull nämlich insgesamt nur zwei Frontflügel der neuen Entwicklungsstufe.
Bei Vettel/Webber ist es ok, bei Alonso/Massa macht man gleich einen riesen Skandal draus? Herrlich...^^
Wofür gibt es in der Formel 1 eigentlich noch Teams, wenn diese nicht selbst über ihre Fahrer entscheiden dürfen? Immerhin zählen am Saisonende keine einzelnen Ergebnisse, sondern nur die WM-Punkte. Und wenn Alonso am Ende mit einem Abstand zwischen einem und sieben WM-Punkten Weltmeister wird, kann man sich immerhin im Ferrari-Team auf die Schulter klopfen, weil man in diesem einen Rennen alles richtig gemacht hat. Die FIA sollte unterdessen mal über die Abschaffung dieser unsinnigen Regel nachdenken! ;)
Vielen Dank an Fernando Alonso für ein tolles Wochenende beim GP von Deutschland und für den perfekten "spanischen" Abschluss meiner Geburtstagswoche! <3
Ich bin schon gespannt auf die internationalen Pressestimmen morgen!
Eure
